Os sistemas elétricos de freio de estacionamento foram desenvolvidos para substituir os sistemas convencionais de cabo ativado por alavanca no compartimento de passageiros.  O design do freio de estacionamento elétrico consiste em um motor com escova industrializado e um sistema de engrenagens integradas.  O acionamento distingue-se por suas características de alto torque para aplicação da pressão do freio de estacionamento.  Outras características incluem comunicação CAN (Rede de Área de Controle) para incorporar liberação automática, assistência no início de subidas, interface elétrica, tamanho compacto e caixa robusta para suportar condições ambientais extremas.

EPB - Resumo Técnico

• Sistema:  Acionamento para Freio de Estacionamento Elétrico
• Voltagem:  13,5V
• Torque:  40Nm
• Velocidade do Motor:  10.000 rpm