Componentes de Pilha

Engenheiros de dois de nossos Centros de Suporte de Célula de Combustível, um em Neu Ulm, Alemanha, e outro em Paris, Tennessee, estão trabalhando para criar soluções inovadoras para as necessidades de pilhas de células de combustível. Essas soluções têm foco em torno de placas bipolares metálicas e de composites, placas de coletor, tampas e conjuntos completos de pilhas da célula de combustível. A próxima geração de placas bipolares de célula de combustível também incluirá retentores integrados para facilidade de montagem e maior confiabilidade.

Alavancando experiência e conhecimento aprendidos na manufatura tradicional, esses dois Centros de Suporte de Célula de Combustível estão fazendo grandes progressos em suas áreas de especialização. Inúmeras patentes nos foram concedidas na área de tecnologia de componentes de pilha de células de combustível, com muitas outras idéias originais sendo protegidas todo mês.

Revestimentos exclusivos estão tendo papel decisivo no prolongamento da vida das placas bipolares das células de combustível, e nós somos líderes mundiais na ciência de materiais que está por trás desses revestimentos. Nosso laboratório de ponta localizado em Neu Ulm, Alemanha, utiliza suas fortes capacidades para identificar e validar os revestimentos do futuro.

As soluções simples geralmente são as melhores. Isso é verdade quando se examina nosso design de tampa patenteada. Os engenheiros identificaram um problema singular em relação a questões de carga da pilha. Esses mesmos engenheiros então trabalharam juntamente com técnicos de modelagem por computador FEA para identificar uma solução que resolvesse o problema. Nasceu então nosso design de tampa patenteada.

Como somos um dos líderes mundiais no suprimento de juntas e retentores do ambiente automotivo, era natural que esses componentes passassem para o mundo dos componentes de pilhas de células de combustível. Nossos cientistas de materiais estão trabalhando de perto com nossos especialistas em placas bipolares de célula de combustível para projetar, desenvolver e fabricar os retentores que satisfarão as demandas dessas aplicações.