As estruturas Tailor Metal™, iniciativa revolucionária da Dana na fabricação de estruturas multimetálicas, estão criando uma nova geração de projetos para estruturas veiculares.

Tradicionalmente, os veículos usam arquitetura estrutural monocasco, em que a “casca”, ou o exterior do veículo, sustenta muito do seu peso. Esta arquitetura desempenha papel fundamental na integralidade estrutural tanto em condições quase-estáticas, tais como aquelas que ocorrem durante um deslocamento diário, como nas condições dinâmicas que ocorrem numa colisão. É também fator significativo no estilo do exterior do veículo e no desempenho NVH (ruído, vibração e desconforto).

Num veículo equipado com spaceframe (gaiola estrutural completa), como os carros de corrida NASCAR, a casca é principalmente não estrutural, proporcionando estilo, aerodinâmica e proteção contra as condições climáticas. Por outro lado, o esqueleto interno, ou spaceframe, sustenta toda a carga, mesmo que a casca se rompa. Os spaceframes desempenham o papel estrutural primário durante eventos quase-estáticos e dinâmicos.

Ao minimizar o papel da casca no desempenho estrutural, os projetistas puderam ter mais liberdade para modelar o exterior do veículo.

À medida que as montadoras buscam maneiras de tornar os veículos mais leves, os engenheiros de soluções estruturais da Dana estão explorando oportunidades apresentadas pela tecnologia de spaceframe, hidroformação e união de solda multimetálica por arco pulsante. Enquanto alguns fornecedores substituíram o aço por alumínio ou composites para reduzir peso (arquitetura de material único), a Dana está adotando um conceito paralelo de materiais múltiplos – numa estrutura simples e contígua - através de sua tecnologia de estrutura Tailor Metal. Esse conceito combina aço, aço inoxidável, alumínio, magnésio e até mesmo titânio, com a utilização de soldagem por arco pulsante magnético. Ao utilizar materiais específicos em locais estratégicos, os engenheiros estão criando estruturas mais leves e mais resistentes.

Mas isso é só o começo. Recentemente nossoos engenheiros conceberam e patentearam uma forma de unir composites e elementos metálicos por meio de solda de arco pulsante, permitindo aumentar a extensão da composição estrutural. Diversos projetos envolvendo arquitetura multimetálica e tecnologia de estrutura alternativa estão em desenvolvimento.