Novos Produtos

Novos Eixos para Mineração 54R e 58R - Estamos mantendo nossa posição no mercado de mineração, onde somos reconhecidamente os líderes. Conforme crescem as demandas veiculares, vamos desenvolvendo novos eixos e freios com maior capacidade. Esses novos produtos são projetados para escavadeiras de 20+ toneladas e caminhões de 60 toneladas. Dentre os novos recursos incluem-se o Diferencial de Alta Capacidade e o Freio Posi-Stop.

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Freios Ag - Para acompanhar as tendências atuais do mercado agrícola, estamos desenvolvendo tecnologia de frenagem que permita dirigir tratores a velocidades de até 65 Km/h. Isso exigirá uma nova tecnologia de freio a disco úmido. O conceito atual de freio de velocidade montado sobre o semi-eixo próximo da roda será substituído por um conceito de freio montado sobre a roda. Ao fazer isso, alavancaremos o profundo conhecimento e experiência de testes que acumulamos até hoje em eixos para equipamentos de construção.

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Transmissão HSE 09 - Com o desenvolvimento do HSE 09 estamos aumentando nosso portfólio de produtos para transmissões hidrostáticas de escavadeiras com rodas. Essa nova transmissão modulada eletronicamente equipará escavadeiras com rodas de até 24 toneladas. Serão desenvolvidos produtos derivados com velocidades de até 50 Km/h e montagem vertical para outras máquinas, como movimentadores de lanças de guindaste. A HSE 09 apresenta montagem vertical exclusiva e controles modulados eletronicamente para motores de até 160cc.

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Acionamento de Pedal Único e Freio por Embreagem
Nosso controlador não só controla a caixa de câmbio, como também participa ativamente do controle da árvore de transmissão. Nossa tecnologia de controle eletrônico nos permite controlar as embreagens na fase de deslizamento, não só para avanço gradual como também para frenagem do veículo. Desta forma, o controlador está hoje totalmente integrado ao sistema do veículo. Utilizando nossas soluções de conhecimentos atuais para tecnologia eletrônica “X-by-wire”, nossas inovações como acionamento por pedal único e freio por embreagem passarão a ser funcionalidades importantes, ampliando ainda mais o uso de nossa transmissão em diversas aplicações da árvore de transmissão. O sistema de acionamento por pedal único desenvolvido para o segmento de mercado de manuseio de materiais conecta o sonho do cliente à realidade. Desenvolvemos um sistema eletrônico de acionamento e frenagem – o controlador integra as funções da transmissão de avanço gradual e modulação controladas eletronicamente com um sistema de acionamento de pedal único para borboleta do acelerador/freio. Trata-se de uma revolução no mercado de manuseio de materiais, que opera no modo de dois pedais há décadas. As vantagens são o aumento do conforto e segurança do motorista bem como da produtividade.

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Eixo Cardan Estilo Wing Bearing - Caracterizam-se pelo fato de que a transferência do torque ocorre através de concessão mecânica, por meio de chavetas localizadas nos coxins dos mancais. As chavetas casam com rasgos usinados nos garfos. Esse recurso oferece grandes vantagens para todas aquelas aplicações caracterizadas por variações contínuas de carga ou sujeitas a cargas de choque. O principal benefício de se ter os coxins conectados diretamente a flanges de saída são: ângulos de trabalho menores, alta flexibilidade de uso, conexões para todas as aplicações com pequenos comprimentos, desmontagem rápida do eixo inteiro (4 parafusos de cada lado), juntas universais podem ser substituídas sem desmontar completamente o eixo todo. (Facilidade de manutenção) Capacidades de torque variando de 800 Nm a 62.000 Nm.

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Eixo Cardan Industrial - Eixo Pesado Totalmente Forjado com diâmetro de rotação de 950 mm, projetado especificamente para Böhler Bleche GmbH/Áustria. A série 498 foi especialmente projetada para condições difíceis como as que se podem encontrar particularmente em aciarias. As características mais inovadoras você encontrará no projeto e tratamento térmico da cruzeta forjada em matriz fechada. O contorno, apresentando transições geometricamente suaves em áreas sensíveis a recortes, é submetido a endurecimento a indução, de modo a proporcionar uma superfície dura na área designada, garantindo gradientes de baixa tensão caso seja necessária profundidade de até 25 mm. Tal exigência só pode ser atendida usando-se endurecimento a indução na superfície. A GWB conta com décadas de experiência nesse procedimento. Aplicando métodos modernos de cálculo (FEM) fomos capazes de otimizar o potencial para capacidade de torques maiores na cruzeta patenteada pela GWB. Dependendo do ângulo de flexão (5°, 10° e 15°), pode-se adaptar o diâmetro da cruzeta. As castanhas são forjadas de maneira similar e endurecidas conforme a especificação do fabricante, apresentando projeto sem entalhe. Quando se reduz o diâmetro do pino da cruzeta, o espaço criado pode ser usado para roletes maiores. Isso leva a um ajuste da vida útil dos mancais e torque respectivamente, feito sob medida conforme a especificação do cliente. As grandes forças axiais resultantes da aceleração centrífuga de até 50g são bem absorvidas por mancais axiais feitos de material compósito de baixo atrito. A vedação do mancal é feita por um anel que garante um alto grau de vedação devido a seu complexo labirinto. Como as condições de operação da usina de laminação exigem muito do material, devido em parte à aplicação de emulsões agressivas, os bicos de graxa são feitos de aço inoxidável, e o garfo recebe vedação adicional com anéis “O ring”. A flange serrilhada padrão é vedada pelos anéis de aço de alto grau patenteados pela GWB.

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