Em menos de 12 meses, seis engenheiros da equipe interna da Dana de
engenharia de integração de chassis e transmissão localizados em Toledo, Ohio, desenvolveram um módulo integrado completo de suspensão traseira independente (IRS) para caminhões leves. O módulo baseou-se nos sucessos mundiais anteriores da Dana em projeto, desenvolvimento, montagem e gerenciamento de sistemas de tração dianteira e traseira independente.
Os engenheiros da Dana refizeram totalmente o projeto da seção do quadro traseiro de perímetro completo para acomodar o módulo IRS. A especialização da Dana em materiais alternativos e o conhecimento de projeto correlacionado criam um eixo diferencial reprojetado, bandejas de suspensão superiores e inferiores e suportes da direção – todos de alumínio.

As travessas do frame também incorporam alumínio soldado a longarinas de aço, usando a tecnologia de solda por pulso magnético, processo de soldagem patenteado, desenvolvido pela Dana. Trata-se de um processo limpo, de soldagem a frio em estado sólido, que usa eletromagnetismo para empurrar uma peça de metal para dentro de outra.

O módulo pode ser reconfigurado para veículos utilitários híbridos e automóveis. Altamente adaptável, o módulo pode ser ajustado para uma variedade de configurações de tração traseira, 4x4 e integral.

Características e Benefícios Excelente conforto dos ocupantes e dirigibilidade Integração de componentes leves Bandejas de suspensão superiores e inferiores de alumínio Suportes da direção de alumínio Caixa do diferencial de alumínio Adaptável para direção nas quatro rodas Simplifica o processo de montagem do veículo