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Design e DesenvolvimentoO papel da Dana no desenvolvimento e produção de veículos novos continua se expandindo com as mudanças nas necessidades dos clientes. Nossos projetistas, engenheiros e especialistas técnicos estão cada vez mais envolvidos com o design e desenvolvimento de módulos e sistemas, como módulos de direção hidráulica/bomba d'água e sistemas de suspensão traseira independente. Isso envolve total responsabilidade, prototipagem e durabilidade desenvolvida em CAD e testes de programas. A Dana também pode ir além do design e desenvolvimento, oferecendo gerenciamento completo de programas, inclusive planejamento de projetos e terceirização de fornecedores. Para o Ford Falcon, a Dana está fornecendo gerenciamento completo de cadeia de suprimentos e estoques. O sistema de suspensão traseira independente do Falcon, projetado pela Dana e Ford, consiste de 78 componentes fornecidos por 27 empresas diferentes. (O sistema acabado também será entregue em seqüência e just-in-time). Serviços de TesteTeste de Ruído, Vibração e Aspereza(Laboratório de Som em Farmington Hills, Michigan,
E.U.A.) O laboratório de tecnologia de ponta em testes de NVH da Dana, avaliado em US$6 milhões, localiza-se no Centro de Suporte ao Cliente e Engenharia em Farmington Hills, Michigan. O dinamômetro do laboratório possui tração nas quatro rodas e uma capacidade de 300 HP e 6.000 libras por eixo. Além disso, uma das maiores câmeras semi-anecóicas do setor, a NC20, garante a ausência de reflexões, de transmissão de ruídos e de qualquer interferência do exterior. Há também um sistema de manejo de ar de 85,000 cfm. (Equipamento de Teste Virtual da Dana nos E.U.A. e Reino Unido)
Pista de Testes e Suporte a Testes de Durabilidade(Ottawa Lake, Michigan, U.S.A.)
As instalações do Parque de Recursos Técnicos (TRP) da Dana incluem uma pista de testes e campo de provas de 330 acres bem como uma ampla variedade de superfícies de teste. Pode-se acumular milhagem na pista oval, nas pistas de durabilidade ou nas rodovias interestaduais e rurais que circundam o TRP, dependendo das necessidades de teste do cliente. Qualquer veículo pode ser acomodado, desde um trator de jardim até um caminhão Classe 8. O TRP oferece operação 24 horas por dia, 7 dias por semana, permitindo rápido acúmulo de milhagem de teste.
Medição
de Consumo de Óleo O sistema de rastreamento radiativo de consumo de óleo da Dana, o Tritium Tracer™ , mede com precisão a quantidade de óleo consumido pelo motor. Hoje, as metas de consumo de óleo são definidas pela duração do conversor catalítico e custos decorrentes (versus intervalos de troca de óleo). O potencial para um catalisador menor que funcione adequadamente durante toda a vida útil do veículo requer uma medição precisa do consumo total de óleo pelo motor.. O processo de produção de trítio envolve a equação de equilíbrio de hidrogênio no motor. A equação é solucionada pela taxa de consumo de óleo do cárter, dado o conhecimento do nível de atividade no escapamento e o nível de atividade do óleo do cárter. Essa informação permite ao projetista medir com precisão quanto óleo está sendo consumido.
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| Termos de Uso © 2008 Dana Limited |
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Testes de previsão relacionados a NVH podem ser feitos com a metodologia e base de dados utilizadas no Equipamento de Teste Virtual da Dana (DVTR – Dana Virtual Test Rig). O DVTR é utilizado para prever ruídos transmitidos pelos fluidos em sistemas automotivos mediante a combinação computacional das propriedades de cada elemento individual para determinar o desempenho total do sistema. Com dois desses equipamentos de caracterização - em Rochester Hills, Michigan, E.U.A. e Strood, Rochester, Kent, Reino Unido - os engenheiros da Dana podem caracterizar experimental ou teoricamente o comportamento dos novos componentes e materiais antes de serem instalados no veículo.
